第一百三十二章 新燃料准备

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取容易啊。

　　煤气制取用比较通俗的方式解释，就是在煤粉高热时，往里喷蒸气，得到各种碳氢合物、氢气、一氧化碳等构成的混合气体。

　　沈文剑先做了个2米×1米×1米的小模型，简单制取了几次，通过溶剂试验和燃烧试验，得到大概成分表。

　　转入天河实验室里做大型试验，尝试连续生产的可能。

　　接下来回到再设计环节，做出检修和升级的可拆卸部分，对各部分进行合理优化。

　　从工程部拉人，开造。

　　不知不觉折腾到三月份，一座煤气生成炉在工厂区落户。

　　这个生成炉长有八米，高三米，宽度四米，除了生成煤气，还集成了煤气净化功能，能得到副产品煤焦油。

　　该副产品严格来讲都不算最终产品，它实际还是轻油和煤焦油的混合物，只是量太少了，拿几个桶子封存就好，等存到一定量再考虑要不要分离。

　　测试期运转率不高，每天的煤气获取量只有一吨，全开后能达到每天五吨的产量，而混合煤焦油，只能按千克计量，要不是它是易燃品，以后也说不定有用，沈文剑都想直接给它倒了。

　　五吨产能其实也很低，假设二代飞艇下次改进功率提高三成，只能供应三艘满负荷运转（平均每天飞行十小时）的飞艇使用。

　　产能暂时放着，先把机器运转开来，看能不能连续运转几个月吧。

　　沈文剑转头攻克钢瓶压力问题。

　　做了个强行充气装置，炸了几十个瓶子，总算找出钢瓶制作过程中的瑕疵。

　　喊来工程部的人帮忙改进生产设备，重新调校生成流程和冲压工艺后，再做出的瓶子，轻轻松松就把内压提高到一百五十倍气压。

　　这里需要解释，沈文剑制作的煤气并不是液化石油气。

　　液化石油气属于重气体，每摩尔物质所占体积更小，只要几倍气压就能成液，而人工煤气属于轻气体，几十倍气压它还是气体，要液化得降温到临界温度再施以高压，才能获得液体。

　　超低温隔热容器不使用时，偶尔需要放气维持内部温度，氢气、氧气放气

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