第八十八章 近似的方向（下）

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足够。”

　　模型转换成罗伊斯的概念，既结构不怎么合理的涡桨发动机：

　　“罗伊斯先生利用燃烧使空气膨胀的压力驱动叶轮获得螺旋桨所需的机械能，并额外得到高压尾流。

　　个人认为这是航空发动机理念的极大进步，或许初看时会觉得燃烧直接转为喷射，会损失更多的能量，可它把进入发动机的空气充分利用了起来，此前进入发动机的空气只产生没有价值的废气。

　　然而，10分钟的实际寿命，想要改进至实用化难度太高，就算提高一百倍，大家能想象需要多少发动机维护人员吗？训练这些人又要投入多少？”

　　沈文剑说到这里停了一下。

　　这里都是高智力人群，但他们是专职研究不管全面统筹，经常会漏掉一些看起来没什么关联，实际却很重要的事情。

　　现场，沈文剑一提到发动机维护，在座的果然一个个脸色都有了变化。

　　很显然，把实验体寿命提高一百倍，绝对是了不得的进步，必须有全体人员同心协力的攻关，还要充分的资金支持才有可能。

　　但就算提高一百倍，寿命还没到二十小时！

　　按这个寿命，出厂一架飞机，就得专门配个发动机厂跟着生产易损发动机。

　　现场开始出现低声说话的情况。

　　“我早就说罗伊斯这套不行。”

　　“就算罗伊斯马上造出一个小时的，一百倍也才一百小时啊。”

　　“不，若是战时一百个小时已经能算实用了，只要不用于训练新飞行员，七、八十小时也够。”

　　“干脆做一次性的好了！”

　　“……”

　　沈文剑适时的招手，大家逐渐安静下来。

　　“我的建议是这样的：既然用着会喷碎片，为什么不把会产生碎片的结构都丢掉？”沈文剑语出惊人，法术维持的图形再次变化，成了极简式冲压喷气发动机，“像这样，螺旋桨、叶轮都不要了，只需要进气、燃烧、喷流。对燃烧能量的利用率肯定下降不少，但获得了更需要的东西，推力！”

　　刚刚还有些失落的罗伊斯见到这种发动机构造惊为天人，傻了一会赶紧鼓掌。

　　“啪啪啪！”



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